港口工程海上作业施工中的安全评价及应用
摘 要：在港口的工程进行海上作业具有很大的风险性，在实际海上作业的过程中，安全问题是主要问题，并且安全问题也在被广泛的关注。对于港口工程施工的海上作业安全管理需要采用系统的管理方式，将风险理论进行更加深入的应用，对现有海上作业的安全进行合理的评价，从而为海上作业的安全管理提供客观有效的科学依据。文中对港口工程施工中海上作业安全评价方法及应用进行了分析和探讨。
关键词：海上作业；施工；安全；评价
一、引言
安全问题是现代社会生产中的重要问题，近年来，我国各项对于安全问题的法律法规的颁布，使安全生产在各行各业的重视程度不断提高。港口工程是一项综合性的系统工程，尤其是港口工程中的海上施工作业，其风险程度较高，做好相应的安全管理工作是保证安全生产的重要前提。海上作业的施工需要进行科学有效的安全管理与风险分析，对现有施工的安全进行合理的评价，从而有效的保证工作人员的自身安全。安全评价的方式较多，需要针对不同的情况进行选择。与此同时，各行各业具有不同的工作环境与工作特点，在现代社会生产中，随着对安全生产要求的不断提高，安全分析与评价工作具有较大的发展空间。对于港口工程中海上作业的安全评价需要进行合理的安全分析，对员工、设备、施工环境等进行多方面的定性的评价，从而有效的为安全管理提供决策基础。管道切割机,相贯线切割机
二、对于现有海上作业评价方法的分析
在现阶段，我国对于港口工程海上作业的安全评价与分析主要是对作业条件以及想一个你威胁进行分析。在分析中对操作人员潜在的危险性与环境作业中的可能发生的危险进行定量的评价。作业条件的危险评价需要对事故发生的几率、施工人员在环境中暴露的频繁度、事故造成的后果进行分析。由于以上三种因素具有较强的随机性，所以在分析的同时需要进行客观的计算与统计，保证统计样本的丰富程度。在现在的作业评价工作中，相关安全分析人员通过主观概率的统计，以概率进行计算，从而使分析工作的效率提高，提高分析结果的合理性。
1．事故发生的可能性
“事故发生的可能性”一栏中只有定性的概念，没有定量的标准。评价时取值很可能因人而异，影响评价结果的准确性。因此在应用时，可以给定取值的定量标准。例如，“必然发生”可以用“每天发生一次”量化，“相当可能”可以用“每周发生一次”量化，而“实际不可能”可以用“百年一遇”来量化，等等。管道切割机,相贯线切割机
2．危险性作业频率
人员暴露于危险环境中的时间越多，受到伤害的可能性越大，相应的危险性也越大。规定人员连续出现在危险环境的情况为10，每年极少出现于危险环境的情况为0.5，其余按不同情况定于两者之间。管道切割机,相贯线切割机
3．发生事故可能造成的后果
事故造成的人员伤害和财产损失的范围变化很大，所以规定分数值为1~100，轻微伤害为1 分，特大事故为100分，处于两者之间的情况分别规定中间值。其大小划分见表1。
对表1 中的“事故发生造成的后果”一栏，可以按照国家有关规定，划分为特大事故（死亡10 人以上）、重大事故（死亡3 人以上）、大事故等等。
4．危险性等级划分标准
根据本方法的分值标准和经验统计数据，危险性的评分值在20 分以下为可能接受的，或者说是安全的； 如果危险性分值在70~160 之间，就会有显著的危险性了，需要采取控制措施； 如果危险值在160~320 之间，则会有很高的危险性，必须采取降低风险的措施或回避； 当分值大于320的时候，就是极度危险了，应立即停止作业，坚决放弃。
三、海上作业安全评价方法分析
1．建立危险源分类机制
在港口工程的海上作业进行过程中，天气因素是影响安全生产的重要因素，在实际施工当中，海上气候直接影响作业的危险性。在进行海上作业安全评价时，首先要对天气情况进行分类，根据天气情况将施工的危险程度分为正常、异常和应急三种情况，在根据现场的风险等级，采用相应的安全措施。做好危险源分类机制可以使安全管理人员在进行作业环境安全情况分析时，简便、快捷的依靠问题重要程度对现场安全问题进行有层次的管理，提高对整体安全情况的掌握程度，从而有助于安全管理的决策，保证安全评价工作的效率与准确性。危险源分类机制可以有效的提高管理工作的效率，突出管理工作的重点，更好的保证作业安全进行。管道切割机,相贯线切割机
2．对于相应危险因素等级分析
在海上施工作业中，要做好对相应危险因素的分级。在海上施工作业中，对于穿上作业中的，火灾、施工人员饮酒、坠海、摔倒、船舶受气候影响摇晃、船舶移位、吊物摇晃、船锚断裂、高空作业不当、水下作业等危险因素要重点分析，将其作为重大的危险来源。在实际海上作业中，要对技术、设备、管理等多方面进行综合的控制，做好风险隐患的消除。如果作业天气异常，要进行及时的停止作业，做好避风工作，避免由于恶劣的天气原因带来的作业风险。另外，对于施工人员的管理上，要保证施工人员的状态，加强人员管理，避免出现饮酒、不遵守规定所带来的安全事故的发生。对于一些其他的危险因素在除却重要风险来源意外，要对一般风险来源要做好管理和控制，加强相应技能的培训，提高施工作业的标准化。
四、应用安全评价方法对海上作业进行管理
1．加强预防管理机制的建立
做好相关安全管理制度，以科学有效的安全评价工作为依据，做好相关组织与管理工作是保证海上作业工作安全进行的基础。安全管理工作需要预防为主，在施工进行之前，工程管理人员要先进行安全评价工作，根据安全评价进行施工现场安全管理制度的制定。在制定完成相关安全管理制度后，要划分岗位责任，对施工全过程进行清晰的责任划分，在出现相关问题时第一时间进行负责和处理。预防工作是保证施工安全进行的重要前提，做好预防工作可以有效的避免相应的安全事故发生，消除安全隐患。在海上作业过程中，火灾是重要的安全事故，具有较大的危险性，并且救火工作进行较为艰难，严重威胁人员生命健康。在进行作业之前，要通过专人进行施工安全制度落实，对相关设备以及器材进行检查，保证作业的规范。在进行明火作业时，要根据相关管理制度保证有专人值守，对作业环境内的火源进行严格的控制。管理人员要组成巡检队伍，对施工过程进行全程的检查，有效的对整体施工安全进行控制和管理。与此同时，管理人员要进行危险预案的建立，提前针对可能出现的安全问题进行预案制定，在出现安全危险时，第一时间执行既定预案，提高对风险的应对能力，第一时间恢复生产，保证人员生命财产的安全。管道切割机,相贯线切割机
2．加强对海上作业的现场管理
做好施工现场管理工作是有效的保证施工安全进行的手段，根据安全评价将施工过程中的重要危险源进行避免，对施工现场进行严格管理可以有效的提高施工进行的安全性。在进行高空作业时，要严格的遵守相关规范，建立保护措施，防止坠落等情况的发生。对于高空作业现场，在夜晚作业时要做好照明工作，避免夜晚由于光线问题造成的安全事故发生。与此同时，对于高空作业人员要进行严格的身体检查，避免由于个人身体原因造成的高空安全事故发生。在进行海上吊装工作时，要对气候环境提高重视程度。在索具的设计上，要保证符合相关规范标准，保证安全系数，避免冲击荷载而造成安全事故。在施工进行前，要对索具的状态进行检查，避免由于磨损、老化等情况造成的安全事故发生，减少相应的安全隐患。另外，在作业现场，要做好安全标示的管理工作。在施工现场要利用有效的安全警示，对施工现场人员的生产行为进行规范，提高安全生产意识。只有保证自身操作的规范性，符合相关安全标准，才能保证生产的安全进行。管道切割机,相贯线切割机
3．加强对作业人员的管理
加强对海上作业人员的安全培训工作是非常有意义的，施工单位要对于施工人员的安全技能进行定期的培训，不断的提高工作人员的安全意识以及安全生产的能力，提高自身施工操作的规范性，从而减少由于违规操作等原因造成的安全事故发生。对于实际施工过程中出现的安全问题要进行及时的处理，对相关事故发生的原因进行积极的调查，吸取经验，对管理工作中现存的问题进行及时的改进与调整，进而提高对海上作业的安全管理能力。管道切割机,相贯线切割机
五、结束语
在港口工程施工中，海上作业安全是工程顺利进行的重要基础。由于海上作业的特殊性，使得安全风险普遍存在，施工安全管理人员利用自身的安全技术，对安全风险进行有效的分析，从而减少安全隐患，提高安全生产的能力是现代社会安全生产工作人员的重要工作内容。现代社会对于安全风险的分析水平不断提高，对于安全评价的理论应用不断深入，似的现代工程中安全生产管理水平得到了很大提高。港口建设是高风险的生产建设工作，采用科学的安全分析与评价可以有效的对生产安全进行控制，保证工程安全进行。对于海上作业的安全评价需要从多方面入手，利用科学的思维方式与专业技术，采用系统的处理方式对整体安全管理工作进行研究、分析与评价，并建立完善的安全管理体系，减少安全事故的发生。
本文作者：孙海斌 （舟山市海通水运工程咨询监理有限责任公司，浙江 舟山 316000）
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